A atividade econômica depende muito da logística e a infra estrutura para isto deveria ser prioridade para o desenvolvimento, e principalmente na América do Sul, onde falam e projetam os líderes a integração comercial e cultural destes países Sul Americanos.
Infelizmente este modal que é a navegação dos nossos rios são sonhos desde mais de quinhentos anos, quando o Rio Grande do Sul, não tinha sofrido toda esta destruição ambiental, que hoje resultou o assoreamento de seus rios e lagoas.
Os jornais de hoje, em discursos vazios como sempre comentam a importância da hidrovia, para o desenvolvimento. Os holandeses em visita em nosso Estado a alguns anos, comentaram sobre a localização dos nossos parques industriais , que nenhum dos locais onde estão as industrias foi considerado o acesso as hidrovias, mesmo sendo esta sonho de muitos desde séculos.
Agora nesta altura falar em hidrovia, é chover no molhado, a duplicação das estradas, no nosso Estado bem vem a demonstrar que o transporte sobre pneus continua a mandar "democraticamente", nos interesses de poucos, e com isto a competitividade do Rio Grande do Sul, e todo o complexo de hidrovias, no cone sul, irá continuar a perder espaços no contexto no mercado inter nacional.
"Mais um capítulo, da ação contra a chamada e declarada no contexto político nacional, "café com leite", seria necessário, e assim a ação local de mais uma "gauchada" para se conseguir ao menos começar a se planejar com respeito e dignidade um projeto que beneficie o nosso Estado com todo este complexo hidroviário Ibicuí Jacuí, e a integração com todo o sistema hidroviário do Prata, com isto o MERCOSUL perderia evoluir, já que esta é uma de suas amarras, e com isto teria mais um grande passo para uma melhor e maior integração com os mercados principalmente com os europeus, este que é uma das ações em andamento para acordos destes blocos econômicos, e com sucesso presentemente dito garantido a curto prazo, mesmo sendo o projeto hidroviário uma obra para o longo prazo."
"Sem a chama Farrapo, ficaremos somente a cavalo"
Em 19 de julho de 2014. Pela Liberdade do Brasil. Francisco Berta Canibal.
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