Brincando com barquinhos.

                                                               Brincando com barquinhos.

                                                               Demonstrando conhecimento invejável, a TV Globo, em seu programa matinal, hoje, Bom Dia Brasil, demonstrou o poder que até aqui  determinou o uso da roda, como prioridade, para os meios de transporte impares diante da infra-estrutura até aqui montada para tal. Um lobby poderoso, desde muito.

                                                              Aqui no nosso Estado do Rio Grande do Sul, lento e mergulhado numa letargia, já caracterizada como patológica. Determinado empresário penou para colocar duas embarcações a cruzar o Rio Guaíba, entre a cidade de Guaíba e Porto Alegre. O sucesso é tão grande que despertou este histórico ponto turístico que é a orla do Guaíba, as margens desta cidade com o seu mesmo nome. Para viajar fim de semana tem o cidadão que reservar com vários dias de antecedência, sua passagem. E surpreendeu-se o empresário com os poucos dias necessários que foram suficientes para alcançar o número de trezentos mil usuários.

                                                              Na reportagem a emissora, mostrou que Recife tem um potencial invejável, mas que o congestionamento do transito já é igual ao de São Paulo. Aquela riqueza viária característica e conhecida está, sem aproveitamento diante da inércia, e da incapacidade de instalar um transporte fluvial. Este sendo com vinte por cento do preço do dito ônibus e do dito trem, comentado na  reportagem. A pobre Nação a deriva terá ainda muito que pagar, pelos interesses de grupelhos acostumados a qualquer manobra para extorqui, a pobre população brasileira.

                                                              No Rio de Janeiro, a tal reportagem demonstrou a possibilidade de tempo a menor entre uma pequena embarcação e um determinado veículo, que circulava com muitas dificuldades pelas ruas da Cidade Maravilhosa.

                                                              Em São Paulo, capital foi destacado que entre as barragens, com o aproveitamento do Rio Pinheiros e o Rio Tiete, com a construção de um canal de quinze km, se conseguiria um anel fluvial navegável de cento e setenta km.. E além de facilitar o transporte de passageiros com embarcações próprias poderia ser todo o lixo transportado, por estas vias, e com isto viabilizar a industrialização deste lixo, com baixo custo de transporte, e com isto se tiraria da circulação mil caminhões das ruas da Cidade da Terra da Garoa.

                                                             O Rio Grande do Sul tem um potencial, para transporte fluvial invejável, isto dito por empresários holandeses que visitaram nossa terra, ainda no Governo passado. O Estado ficou em um labirinto, que é a travessia do Guaíba, com uma ponte superada, e outros gargalhos rodoviários que isolou determinados rincões do Estado. Para a navegabilidade dos seus arroios e rios, foi praticamente abandonada deste a década de cinqüenta do século passado, quase toda a estrutura para tal, ficando somente as vias mais próximas de Porto Alegre, dado o transporte da mineração. Várias publicações provam isto, e com elas se provam que foi por desleixo e por interesses escusos aos interesses do Povo em geral e aos empresários de terras longínquas e principalmente os produtores primários.

           “ Mas sempre resta uma esperança, a luz da sabedoria deverá um dia derrotar a ganância dos poderosos.”

                                              Em 12 de abril de 2012. Pela Liberdade do Brasil.

            

                                              Francisco Berta Canibal.